Fietsveiligheid in Amsterdamse parken
Home /
Fietsveiligheid in Amsterdamse parken
/
24-07-2026

Fietsveiligheid in Amsterdamse parken

De gemeente Amsterdam plaatste Dynamische Route Informatie Panelen (DRIP) in Amsterdamse parken: meer aandacht voor veiligheid tijdens de campagne 'Rustig fietsen in het park'.

Rustig fietsen in het park

De gemeente Amsterdam vroeg DSP te onderzoeken hoe het staat met de fietsveiligheid in Amsterdamse parken. Aanleiding was de groeiende zorg over verkeersveiligheid en het gedrag van snelle fietsers, waaronder fatbikes. Met de campagne ‘Rustig fietsen in het park’ in het Rembrandtpark, Vondelpark en Westerpark zette de gemeente Amsterdam in op bewustwording van dit probleem. In deze parken waren DRIP’s geplaatst die fietsers attendeerden op hun snelheid en opriepen rekening te houden met andere bezoekers.

 

Fietsveiligheid

Fatbikeverbod drukke plekken

Sinds 11 mei 2026 geldt er in Amsterdam een fatbikeverbod op drukke plekken zoals het Vondelpark. Opvallende paarse borden moeten er nu voor zorgen dat fabtikegebruikers andere wegen gebruiken om op hun bestemming te komen. Dit besluit is in lijn met uitkomsten van onderzoek van DSP-groep over de fietsveiligheid in de Amsterdamse parken. Hoewel het nieuwe verbod op fatbikes niet direct voortkomt uit ons onderzoek, bevestigen de resultaten wel het beeld dat veel bezoekers herkennen: hoge fietssnelheden zorgen steeds vaker voor onveilige situaties. Wat bleek nog meer uit het onderzoek?

 

Snelheid

Uit het onderzoek bleek dat parkgebruikers vooral snelheid als probleem ervaarden. Snelle fietsers, scooters en fatbikes leiden volgens veel bezoekers tot spanning en gevaarlijke momenten op drukke wandel- en fietsroutes. De roep om aanvullende maatregelen is dan ook groot.

 

Positieven resultaten

De eerste resultaten waren positief: de campagne valt op en werd door veel parkgebruikers gewaardeerd. Tegelijkertijd liet het onderzoek zien dat gedragsverandering niet vanzelfsprekend is. Slechts een derde van de ondervraagden gaf aan het rijgedrag daadwerkelijk aan te passen na het zien van de DRIP’s. Andere bezoekers vonden aanvullende maatregelen nodig, zoals duidelijke markeringen, snelheidsremmers of meer toezicht in de parken.

Met het fatbikeverbod én de inzet van DRIP’s zet Amsterdam een volgende stap richting veiligere en prettigere parken voor iedereen.

Lees ook over dit project:

Fietspilot 30.20

Meer weten?

Neem dan contact op met onderstaande onderzoekers!

Thur Stadelmaier

Thur Stadelmaier

Onderzoeker en adviseur

“Voor mij is het belangrijkste dat wat ik doe, bijdraagt aan een beter Nederland, op welke manier dan ook.”

Tobias Gnimavo 

Tobias Gnimavo 

Onderzoeker en adviseur

“Met oprechte interesse en nieuwsgierigheid zoek ik de balans tussen het werkveld, de theorie en de burger.”

Suggesties

Misschien ook interessant voor jou: